Der Pendler: jeden Tag 60 bis 120 km, lädt zu Hause oder bei der Arbeit
Einer von sechs Nutzertypen, nach denen wir jedes Modell einordnen.
- Tagesstrecke60 bis 120 km am Tag
- LadenWallbox zu Hause oder Arbeit
- Platzbedarfnormal
- LadetempoSchnellladen selten
- BudgetVerbrauch zählt
Fährt jeden Werktag dieselbe Strecke, oft Landstraße und Autobahn, bei jedem Wetter. Lädt über Nacht an der eigenen Wallbox oder tagsüber beim Arbeitgeber. Braucht im Winter noch genug Reichweite für Hin- und Rückweg mit Reserve, ohne unterwegs zu laden. Schnellladen ist Ausnahme, 11 kW an der Wallbox ist Pflicht. Verbrauch zählt, weil er sich jeden Monat summiert.
Inhalt
Worauf der Pendler achtet
Passt: 18 Modelle, nach Preis sortiert
MG4 EV Urbanab 24.990 € · 325 km–416 km · Kompakt416 km WLTP, im Winter etwa 291 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
Leapmotor B05ab 30.900 € · 482 km · Schrägheck482 km WLTP, im Winter etwa 337 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
Leapmotor B10ab 32.900 € · 450 km · SUV450 km WLTP, im Winter etwa 315 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
Leapmotor B10 Hybrid-EVRange Extenderab 32.900 € · elektrisch 86 km · SUV86 km elektrisch reichen für den Arbeitsweg, der Range Extender nimmt die Winterangst.
BYD Dolphinab 33.990 € · 427 km · Kompakt427 km WLTP, im Winter etwa 298 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
MGS5 EVab 37.990 € · 340 km–480 km · SUV480 km WLTP, im Winter etwa 336 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
Leapmotor C10ab 38.600 € · 430 km–510 km · SUV510 km WLTP, im Winter etwa 357 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
Leapmotor C10 Hybrid-EVRange Extenderab 38.600 € · elektrisch 124 km · SUV124 km elektrisch reichen für den Arbeitsweg, der Range Extender nimmt die Winterangst.
BYD Atto 2ab 41.990 € · 430 km · SUV430 km WLTP, im Winter etwa 301 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
MG4 EVab 42.990 € · 405 km–545 km · Kompakt545 km WLTP, im Winter etwa 381 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
BYD Atto 3 Evoab 44.990 € · 470 km–510 km · SUV510 km WLTP, im Winter etwa 357 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
BYD Sealab 47.990 € · 460 km–570 km · Limousine570 km WLTP, im Winter etwa 399 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
BYD Sealion 7ab 49.990 € · 456 km–502 km · SUV502 km WLTP, im Winter etwa 351 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
MGS6 EVab 49.990 € · 485 km–530 km · SUV-Coupé530 km WLTP, im Winter etwa 371 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
MG IM5ab 53.990 € · 575 km–710 km · Limousine710 km WLTP, im Winter etwa 496 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
MG IM6ab 56.990 € · 545 km–625 km · SUV625 km WLTP, im Winter etwa 437 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
MG Cybersterab 65.990 € · 443 km–507 km · Roadster507 km WLTP, im Winter etwa 354 km, 11 kW an der Wallbox.
BYD Tangab 75.000 € · 530 km · SUV530 km WLTP, im Winter etwa 371 km, 11 kW an der Wallbox, Wärmepumpe serienmäßig.
Passt bedingt: 8 Modelle
BYD Dolphin Surfab 23.490 € · 220 km–322 km · Kleinwagen322 km WLTP, im Winter etwa 225 km: reicht für 60 km je Richtung, nicht für 100.
Leapmotor B03Xab 25.400 € · 292 km–382 km · SUV382 km WLTP, im Winter etwa 267 km: reicht für 60 km je Richtung, nicht für 100.
BYD Dolphin G DM-iPlug-in-Hybridab 28.990 € · elektrisch 40 km–105 km · KleinwagenNur mit täglichem Laden: 105 km elektrisch, sonst fährt er mit Benzin.
BYD Atto 2 DM-iPlug-in-Hybridab 35.990 € · elektrisch 40 km–90 km · SUVNur mit täglichem Laden: 90 km elektrisch, sonst fährt er mit Benzin.
MG HS PHEVPlug-in-Hybridab 39.990 € · elektrisch 100 km · SUVNur mit täglichem Laden: 100 km elektrisch, sonst fährt er mit Benzin.
BYD Seal 6 DM-i TouringPlug-in-Hybridab 42.990 € · elektrisch 54 km–101 km · KombiNur mit täglichem Laden: 101 km elektrisch, sonst fährt er mit Benzin.
BYD Seal U DM-iPlug-in-Hybridab 44.990 € · elektrisch 70 km–125 km · SUVNur mit täglichem Laden: 125 km elektrisch, sonst fährt er mit Benzin.
MGS9 PHEVPlug-in-Hybridab 44.990 € · elektrisch 100 km · SUVNur mit täglichem Laden: 100 km elektrisch, sonst fährt er mit Benzin.
Häufige Fragen
Welches chinesische E-Auto passt zu dem Pendler?
18 der 27 Modelle auf ChinaPasst passen ohne Einschränkung, 8 bedingt. Günstigster Treffer: MG4 EV Urban ab 24.990 €.
Reicht die Reichweite im Winter?
Rechne mit 60 bis 70 Prozent der WLTP-Angabe. Für 100 km am Tag mit Reserve brauchst du also mindestens 350 km WLTP, besser 400. Eine Wärmepumpe bringt auf Kurzstrecke 10 bis 20 Prozent zurück.
Brauche ich eine Wallbox?
Ja. 11 kW dreiphasig laden einen 60-kWh-Akku in gut fünf Stunden, also jede Nacht voll. Die Steckdose schafft nur 2,3 kW und wird bei täglicher Last warm. Beim Netzbetreiber anmelden, Elektriker installieren lassen.
Lohnt ein Plug-in-Hybrid für Pendler?
Nur, wenn du jeden Tag laden kannst und die elektrische Reichweite deinen Arbeitsweg deckt. Sonst fährt er mit Benzin und verbraucht mehr als ein Benziner. Ein reines E-Auto ist für den täglichen Weg günstiger im Betrieb.
Was kostet der Arbeitsweg im Strom?
Bei 18 kWh je 100 km und 30 Cent je kWh zu Hause sind das 5,40 € je 100 km. Beim gleichen Weg mit 6 Litern Benzin zu 1,80 € zahlst du 10,80 €. Über 20.000 km im Jahr macht das rund 1.000 € Unterschied.